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12月1日，隨著首節(jié)鋼軌在曾鳳路車(chē)輛段工程車(chē)庫(kù)軌枕上精準(zhǔn)鋪設(shè)，由重慶交通建設(shè)管理有限公司建設(shè)、中國(guó)水利水電第五工程局有限公司承建的重慶軌道交通17號(hào)線一期工程正式進(jìn)入鋪軌施工階段，標(biāo)志著該線路建設(shè)取得關(guān)鍵性進(jìn)展，為后續(xù)工程順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 

重慶軌道交通17號(hào)線一期工程是重慶市西部槽谷地區(qū)的縱向骨干線路，北起大學(xué)城站，南至石家院子站，全長(zhǎng)約13.9公里，共設(shè)10座地下車(chē)站，串聯(lián)起大學(xué)城、曾家、金鳳三大片區(qū)。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)與6條軌道交通線路的換乘銜接，助力構(gòu)建科學(xué)城至中心城區(qū)30分鐘通勤圈。

市交通建設(shè)管理公司充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，精準(zhǔn)把控關(guān)鍵工程節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)與設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等參建單位的常態(tài)化溝通，牽頭優(yōu)化施工組織方案，科學(xué)規(guī)劃鋪軌材料運(yùn)輸路徑，建立健全全流程安全管控體系，確保物資設(shè)備及時(shí)、足量到位。同時(shí)，督促施工單位組織開(kāi)展技術(shù)交底、安全培訓(xùn)和軌行區(qū)管理等專項(xiàng)工作，層層壓實(shí)責(zé)任，扎實(shí)做好前期準(zhǔn)備，為鋪軌施工順利啟動(dòng)提供了有力保障。在技術(shù)管控方面，市交通建設(shè)管理公司堅(jiān)持專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施精細(xì)化管理，確保工程質(zhì)量。針對(duì)不同區(qū)段的施工特點(diǎn)，公司組織論證并確定了庫(kù)外有砟線路采用“機(jī)械振搗道砟+人工散鋪軌道”、庫(kù)內(nèi)無(wú)砟線路采用“架軌散鋪法”的差異化施工工藝，兼顧施工效率與工程質(zhì)量。在質(zhì)量控制中，嚴(yán)格應(yīng)用CPⅢ控制網(wǎng)，精準(zhǔn)把控軌道軌距、高程等關(guān)鍵精度指標(biāo)，并利用軌檢儀實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)兩股軌道相對(duì)位置，全力保障軌道平順性，為列車(chē)未來(lái)平穩(wěn)運(yùn)行奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

下一步，市交通建設(shè)管理公司將繼續(xù)發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和技術(shù)把控核心作用，緊盯工程進(jìn)度與質(zhì)量安全，穩(wěn)步推進(jìn)后續(xù)建設(shè)任務(wù)。